打開“開關(guān)電源標(biāo)示”按鍵接入開關(guān)電源，先后按住“熱處理輸送帶開”和“回火網(wǎng)帶開”按鍵以打開輸送帶，網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠并調(diào)整“熱處理變速”按鍵和“淬火變速”旋紐采用加工工藝規(guī)定的輸送帶速率。各自轉(zhuǎn)動(dòng)淬火設(shè)備“一區(qū)加溫”、“二區(qū)加溫”、“三區(qū)加溫”、“四區(qū)加溫”及其回火爐“一區(qū)加溫”、“二區(qū)加溫”旋紐至顯示燈信號(hào)燈亮，對(duì)爐腔開展提溫。網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠各自在“1區(qū)溫度控制”、“二區(qū)溫度控制”、“3區(qū)溫度控制”、“4區(qū)溫度控制”、“1區(qū)淬火”、“二區(qū)淬火”操作面板內(nèi)調(diào)處溫度至加工工藝所規(guī)定溫度，并按“ENT”鍵確定。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當(dāng)溫度（一般增加30-50℃），保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠其目的是消除或改善坯料制備時(shí)所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細(xì)化晶粒，為最終熱處理做好組織準(zhǔn)備。常用作齒輪用鋼的預(yù)先熱處理，網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機(jī)加工性能不好，容易導(dǎo)致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預(yù)先熱處理。

爐膛與爐殼之間用優(yōu)質(zhì)保溫資料作保溫層，馬弗爐普遍適用于各類工礦企業(yè)、實(shí)驗(yàn)室、科研單位，如發(fā)順時(shí)針方向調(diào)理加熱功率調(diào)理鈕至大地位，硅碳棒兩端裝置孔處的隙縫使用石棉繩梗塞，只需改動(dòng)接法，而且改動(dòng)接法后。網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠它包括爐體，爐體內(nèi)設(shè)的保溫層及爐襯，爐襯上設(shè)擱絲磚，擱絲磚上設(shè)發(fā)熱元件，爐體內(nèi)的底板下設(shè)發(fā)熱元件，爐體上連接爐門及爐門提升機(jī)構(gòu)，網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠爐體外設(shè)臺(tái)車、驅(qū)動(dòng)裝置及軌道，臺(tái)車周邊設(shè)臺(tái)車與爐體的自動(dòng)密封裝置，爐體上設(shè)爐門密封機(jī)構(gòu)。該爐密封效果好，能全自動(dòng)完成對(duì)機(jī)械零件和鑄件的淬火、正火、回火。

運(yùn)行：1、裝入工件產(chǎn)品必須均衡、平整，注意入口高度調(diào)節(jié)，嚴(yán)禁阻卡、不過載（工藝規(guī)定鑄件重量）。 2、網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠運(yùn)行時(shí)注意各部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況，各卸料口不得阻堆，裝料結(jié)束時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié)爐口高度，防止空氣過多進(jìn)入。 3、工藝變動(dòng)應(yīng)按步驟執(zhí)行，控制裝料。 安全防范:1、加注甲醇時(shí)嚴(yán)禁接近明火，吸煙，注意空桶及加油工具存放，防止引起爆炸事故，遵守危險(xiǎn)品操作要求。 2、網(wǎng)帶正火爐型號(hào)廠車間內(nèi)不得有尼龍袋、紙等輕飄物，防止事故發(fā)生。 3、穿戴好工作防護(hù)用品。 4、嚴(yán)格按工藝操作規(guī)程操作。