爐型的合理選擇：當(dāng)熱處理產(chǎn)品的批量及工藝確認(rèn)后，選用爐型就成為實(shí)現(xiàn)工藝、節(jié)能、減少成本的關(guān)鍵。網(wǎng)帶隧道爐廠家連續(xù)式爐比周期式爐耗能少，各爐子的熱效率順序由高到低：震底式爐、井式爐、輸送帶式爐、箱式爐或臺式正火爐。當(dāng)批量大時，宜選用連續(xù)式爐；核心技術(shù)：1、網(wǎng)帶速度變頻可調(diào)技術(shù)2、網(wǎng)帶隧道爐廠家產(chǎn)品光亮無氧化處理技術(shù)3、加熱處理中的形變控制技術(shù)4、連續(xù)式風(fēng)機(jī)冷卻技術(shù)5、等溫淬火，使得加工產(chǎn)品的硬度高韌性好，無氧化現(xiàn)象

合理選擇能源：用電干凈，易控制，如井式電阻爐，屬間接加熱工件，熱效率較低，通過強(qiáng)化輻射、減少爐襯蓄熱及爐壁散熱來增加熱效率；脈沖離子氮化爐，網(wǎng)帶隧道爐廠家用電能把低真空的氣體電離成離子，在電場作用下，高速沖擊工件，在加熱工件的同時，把氮元素深入工件，這種熱處理方式有較高的熱效率；用燃料便宜，盡量用天然氣或煤氣，其屬高熱值的氣體，網(wǎng)帶隧道爐廠家可以在噴出式燒嘴上形成火焰，通過熱沖擊、熱輻射、熱對流的方式，直接加熱工件，有高的換熱系數(shù)和加熱速度，故熱效率高。

停機(jī):1、淬火爐使用結(jié)束時（爐內(nèi)產(chǎn)品全部卸出后）應(yīng)及時關(guān)掉加熱電源（一、二、三、四區(qū)開關(guān)）。關(guān)掉水槽提升機(jī)。 2、淬火爐爐溫下降至800度時及時關(guān)掉甲醇總閥。 3、網(wǎng)帶隧道爐廠家淬火爐爐溫下降至500度以下時及時關(guān)掉水循環(huán)泵。 4、淬火爐爐溫下降至300度以下時及時關(guān)掉運(yùn)轉(zhuǎn)網(wǎng)帶及爐口冷卻水。 5、回火爐在全部產(chǎn)品卸出后及時關(guān)掉加熱電源。 6、網(wǎng)帶隧道爐廠家回火爐爐溫下降至200度后關(guān)掉冷卻水及循環(huán)風(fēng)機(jī)。7、電腦關(guān)機(jī)應(yīng)遵守電腦操作程序

網(wǎng)帶爐主要使用原理等等我們都是比較了解的，網(wǎng)帶隧道爐廠家所以我們需要知道該如何制作。關(guān)于工業(yè)爐的主要制作注意點(diǎn)如下：焚燒器的挑選，爐子設(shè)計(jì)者須對爐子的熱能使用常識較全部了解。爐子輻射段和對流段的熱負(fù)荷合理分配以及傳熱面的擺放組織。網(wǎng)帶隧道爐廠家選用新技術(shù)，爐型的挑選、燃料的挑選。焚燒設(shè)備。新材料時，尚要注重選用的新技術(shù)，新材料的先進(jìn)性與可靠性，經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合。

正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設(shè)備之一。使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境;爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻;爐體大修期保證五年以上，且爐門、網(wǎng)帶隧道爐廠家燒嘴等易損部件維修方便影響正火爐系統(tǒng)工作的主要因素有:爐子的溫度制度，燃料的種類，空氣和煤氣預(yù)熱的方式，被加熱金屬的種類，網(wǎng)帶隧道爐廠家金屬的裝入和出爐方式，自動控制系統(tǒng)的選擇，爐體選用的材質(zhì)等。對爐子進(jìn)行設(shè)計(jì)或改進(jìn)時應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工要求有盡量選擇合適的爐型結(jié)構(gòu)及新型節(jié)能材料提高機(jī)械化程度和能源利用率。

加熱開關(guān)沒有開，但溫度仍然上升。造成這種情況的原因是加熱交流接觸器的觸頭粘合在一起，無法斷開。網(wǎng)帶隧道爐廠家排除辦法是更換接觸器。打開加熱開關(guān)后電源跳閘。造成這種情況的原因有三種可能：一是發(fā)熱管和電爐短路，排除辦法是拆開爐體內(nèi)部四周，網(wǎng)帶爐檢查發(fā)熱管;第二是電源總閘開關(guān)容量過小，網(wǎng)帶隧道爐廠家網(wǎng)帶爐排除辦法是更換大容量開關(guān);第三是主電源開關(guān)盒安裝了漏電保護(hù)開關(guān)，但接線不正確，排除辦法是檢查線路并更正。