整套設備由爐體、網(wǎng)帶傳動體系及溫控體系三大部分構(gòu)成。爐體由進料段、預燒段、燒結(jié)段、緩冷段、水冷段及出料段構(gòu)成。網(wǎng)帶傳動體系由耐高溫網(wǎng)帶、傳動設備等構(gòu)成。正火爐網(wǎng)帶廠家網(wǎng)帶的運轉(zhuǎn)速度通過變頻器調(diào)理，正火爐網(wǎng)帶廠家裝備有數(shù)顯式網(wǎng)帶測速設備；可直讀網(wǎng)帶速度；溫控體系由熱電偶.數(shù)顯式智能PID調(diào)理器和可控硅構(gòu)成，構(gòu)成閉環(huán)操控體系，可實現(xiàn)主動準確控溫.

氣氛控制：為了維持爐內(nèi)的一定碳勢，除了控制氣氛成分的穩(wěn)定性外，還要對爐內(nèi)氣氛進行自動控制。因此，需要設有各種控制儀表，以便對爐內(nèi)氣氛連續(xù)或定期測定并調(diào)整爐內(nèi)的供氣量。防爆裝置：還原氣體和空氣混合達到一定混合比，正火爐網(wǎng)帶廠家在一定溫度下易引起爆炸，故對爐子的前，后室，淬火室 以及緩冷室等均設有防爆裝置，爐子供氣和排氣的控制系統(tǒng)也要有防爆措施。正火爐網(wǎng)帶廠家耐火材料：無馬弗氣氛爐采用還原性氣體，為了不影響砌體的使用壽命，以及不破環(huán)正常爐內(nèi)氣氛，要求爐膛砌體采用抗?jié)B碳耐火材料。

工業(yè)上應用的感應熔化爐有坩堝爐(無芯感應爐)和熔溝爐(有芯感應爐),感應爐爐體結(jié)構(gòu)示意。正火爐網(wǎng)帶廠家網(wǎng)帶正火爐坩堝用耐火材料或鋼制成，容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點是坩堝中熔體受電動力作用，迫使熔池液面凸起，熔體自液面中心流向四周而引起循環(huán)流動。這種現(xiàn)象稱為電動效應，可使熔體成分均勻，缺點是爐渣偏向周邊，覆蓋性差。與熔溝爐比較，正火爐網(wǎng)帶廠家坩堝爐操作靈活，熔煉溫度高，但功率因數(shù)低，電耗較高。

加熱溫度是網(wǎng)帶爐熱處理過程中的重要工藝參數(shù)之一。選擇和控制加熱溫度是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。網(wǎng)帶正火爐加熱溫度隨處理金屬材料和熱處理的目的而變化，正火爐網(wǎng)帶廠家但通常加熱到高于的相變溫度，以獲得高溫結(jié)構(gòu)。此外，轉(zhuǎn)變需要一定的時間，所以當金屬工件的表面達到所需的加熱溫度時，還必須在該溫度下保持一定的時間，正火爐網(wǎng)帶廠家使內(nèi)外溫度一致，使顯微組織的轉(zhuǎn)變完成。這段時間稱為保持時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時，加熱速度很快。一般來說，沒有保溫時間，而化學熱處理的保溫時間往往更長。

高溫臺車爐效等多種熱處理工藝和金鋼石石油鉆頭燒結(jié)工藝。該對環(huán)境無任何污染，高度節(jié)能，網(wǎng)帶正火爐可連續(xù)1200℃高溫工作，爐溫均勻，控溫精度高，密封嚴密，可實現(xiàn)微電腦智能化控制， 臺車式電阻爐能精密完成任何熱處理工藝曲線和燒結(jié)工藝。大的特點是周期性的節(jié)能作業(yè)爐高大概可以到1200度而且使用方法方便,在這里給大家說一下它的特點,大的結(jié)構(gòu)特點是連軌,不需要安裝,只要運到目的地,正火爐網(wǎng)帶廠家平放在地上,固定一下就OK了.這就是臺車爐的大特點,而且他的批量生產(chǎn)技術(shù)可以說是數(shù)一數(shù)二的,效率而且質(zhì)量有保證,大功率的發(fā)電機可以使得效率高而且質(zhì)量好,造成很多商家都使用它,正火爐網(wǎng)帶廠家節(jié)能型全纖維臺車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺車輕軌連為一體,用戶不需要基礎安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。

正火是將鋼加熱到Ac3 (或AcCM)以上適當溫度（一般增加30-50℃），正火爐網(wǎng)帶廠家保溫以后再空氣中冷卻得到珠光體類組織的熱處理工藝。等溫正火爐其目的是消除或改善坯料制備時所造成的各種組織缺陷，獲得最有利于切削加工的組織和硬度，改善組織中各組成相的形態(tài)和分布，細化晶粒，為最終熱處理做好組織準備。常用作齒輪用鋼的預先熱處理，正火爐網(wǎng)帶廠家但因其冷卻方式是在空氣中連續(xù)冷卻，珠光體類組織形成溫度跨度大，組織均勻性差，硬度離散度大，機加工性能不好，容易導致最終熱處理變形。因此，近年來汽車用齒輪鋼件普遍采用等溫正火，作為其預先熱處理。